Đề tài do Trung tá Thạc sĩ Lưu Quang Huy - Phó Trưởng Phòng kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Bình Phước làm chủ nhiệm. Nội dung Đề tài được kết cấu gồm 3 chương: 

Chương 1: Nhận thức chung về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ và những yếu tố ảnh hưởng đến công tác đảm bảo TTATGT đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước;

Chương 2: Thực trạng công tác bảo đảm TTATGT đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước;

Chương 3: Giải pháp bảo đảm TTATGT đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước.

Đề tài đã tiến hành nghiên cứu chuyên sâu 10 chuyên đề bao gồm: 

1- Nhận thức chung về bảo đảm TTATGT đường bộ; 

2- Thực trạng công tác phổ biến, giáo dục và chấp hành pháp luật giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước - Nguyên nhân và giải pháp; 

3- Vi phạm và xử lý vi phạm TTATGT, TNGT đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước từ năm 2010 đến 2014 - Nguyên nhân và giải pháp; 

4- Công tác thanh tra, tuần tra kiểm soát TTATGT đường bộ của lực lượng Thanh tra giao thông, CSGT trên địa bàn tỉnh Bình Phước từ năm 2010 đến 2014 - Thực trạng, nguyên nhân và giải pháp; 

5- Công tác quản lý phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước từ năm 2010 đến 2014 - Thực trạng, nguyên nhân và giải pháp; 

6- Công tác quy hoạch, xây dựng, quản lý, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước hiện nay - Thực trạng và giải pháp; 

7- Khảo sát thực trạng mật độ phương tiện giao thông đường bộ hiện nay trên địa bàn tỉnh Bình Phước và dự báo mật độ phương tiện giao thông đường bộ trong thời gian tới; 

8- Thực trạng công tác quản lý đào tạo sát hạch và cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước - Nguyên nhân và giải pháp; 

9- Công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa trên địa bàn tỉnh Bình Phước - Thực trạng và giải pháp; 10- Dự báo tình hình TTATGT đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước và những yếu tố ảnh hưởng trong thời gian tới. 


Hội đồng nghiệm thu đã đánh giá rất cao kết quả nghiên cứu của Đề tài và tính khả thi trong việc áp dụng Đề tài vào thực tế của địa phương. Tuy nhiên còn một số vấn đề cần phải được bổ sung thêm vào nội dung Đề tài như: Vai trò của người "Tổng công trình sư" chỉ huy, điều hành khi Đề tài được áp dụng vào thực tế; vai trò của Ban ATGT và Chủ tịch UBND các cấp trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Bình Phước… 

Hội đồng nghiệm thu đã bỏ phiếu thông qua Đề tài đạt kết quả 84,36 điểm, Đề tài xếp loại khá. 

VĂN TUYÊN